第262章 享界 S9 下线！北京首发全国首款 L3 级量产车（2/2）

马特贝的炒股人生第262章 享界 S9 下线！北京首发全国首款 L3 级量产车：准备有声小说在线收听

工信部首批l3级准入试点企业（如广汽、蔚来）已启动网约车场景测试，计划2025年底前投放500辆l3级车型。北京、上海同步开放个人用户申领l3测试牌照，要求申请人需通过20小时专项培训并签署《安全承诺书》。

马特贝其实最关心的还是如果下半年有20款l3车型量产，会有哪些？你大概分析一下，享界s9的纯电和增程版和极狐会不会在里面？

享界s9增程版、极狐阿尔法s先行版prol3等车型凭借政策适配性、技术成熟度及量产进度，极有可能成为2025年下半年l3级自动驾驶的首批落地代表。随着工信部试点名单扩容及地方政策细化，更多车企将加入l3赛道，推动行业进入规模化落地阶段。

政策突破：北京、上海等地已明确l3级自动驾驶事故责任划分，允许私家车在特定区域上路，为量产扫清法规障碍。

技术成熟：激光雷达成本降至2000元以内，orin-x、thor等芯片量产上车，推动l3硬件普及。

车企竞争：头部车企将l3作为差异化卖点，华为、小鹏、极氪等企业加速技术落地，预计2025年l3车型均价下探至25万元。

如果下半年有20款l3车型量产，会有哪些？享界s9的纯电和增程版和极狐会不会在里面？

结合行业动态与政策进展，2025年下半年预计量产的20款l3级自动驾驶车型中，享界s9增程版和极狐阿尔法s先行版prol3车型极有可能位列其中，具体分析如下：

享界s9增程版（华为+北汽蓝谷）

享界s9增程版已搭载华为ads3。3高阶智驾系统，配备4颗固态激光雷达、12颗摄像头及6颗毫米波雷达，硬件配置完全符合工信部l3级标准。北京2025年4月实施的《自动驾驶汽车条例》为其提供法规支持，且鸿蒙智行已在北京高级别示范区完成多场景测试，预计最快2025年第三季度启动量产，成为国内首款合规l3级乘用车。其纯电版因硬件架构与增程版一致，大概率同步升级至l3级别，但需待鸿蒙智行官方确认。

北京大概率会把第一款l3级标准的量产车名额给自家的享界s9吧，这个比较合理，所以享界s9应该在其l3级自动驾驶车型下线再搞一次上市发布会，并启动新的预定，这一点鸿蒙智行的营销生态估计也能想到，会不会是全国第一辆l3级标准的量产车？

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