第1222章 涡扇20，争夺主动权！（2/2）

学霸的军工科研系统第1222章 涡扇20，争夺主动权！：准备有声小说在线收听

    “常院士。”

    就在此时，一个声音伴随着急匆匆的脚步，从二人背后响起。

    是全权负责涡扇20驻场试飞工作的副总设计师张振华。

    手里还拿着一份甚至没来得及装订的纸质材料：

    “这次试飞的分析结果出来了，新批次产品的表现……可以说完全出乎预料。”

    刚才还带着点将信将疑的梁绍修不由得睁大双眼：

    “表现……具体是指哪方面？”

    张振华头都没抬地回答道：

    “相比于没有经过升级改造的右侧发动机，左侧发动机的三号转子在穿云过程中所承受的冲击力降低了大约75，从而减小了大约90的额外振动幅度，另外云层对于燃油经济性的影响也有明显区别……”

    他一边说着，一边翻到后面一页：

    “在以最大推力运行时，左发在云层中的燃油消耗量只有干燥空气中的1076，而右发则达到了1159，当然这种情况下的差距还不算太大……关键是以巡航推力运行时，左发在云层中的油耗仍然只有干燥情况下的1181，而右发却可以达到1415……”

    “……”

    梁绍修带着满脸震惊绕到张振华身后，亲眼确定了一下纸上的内容：

    “但我在图纸上看……这两台发动机只是在压气机部分的结构上有很微小的区别？”

    “没错。”

    常浩南向前两步，从张振华手中接过了那份报告，一边翻阅一边解释道：

    “所谓凝水控制模块，其实在机械层面并不复杂，只是一组额外的冷凝器，结合三个三通阀而已，真正的核心在于控制程序，需要保证进入间冷器的湿空气温度低于该条件下对应的露点温度……”

    “这个控制过程当然也比较复杂，但是相比于直接修改间冷器的循环参数来讲，还是要简单了好几个数量级。”

    梁绍修听罢，连续张了好几次嘴，但最后还是一句话都没说出来。

    行吧，反正他一个设计飞机的，只要知道动力足够好用就完事了。

    几分钟的沉默过后，常浩南也大概浏览完了报告的全部内容，接着抬起头看向梁绍修：

    “梁总。”

    后者的思绪被这突如其来的声音打断：

    “在！”

    “我记得，按照计划，运9会参加明年二月份举办的新加坡航展？”

    梁绍修点点头：

    “对，已经在准备相关材料，准备向航展组织方提交了。”

    “这样正好。”

    常浩南的语气中带着明显的兴奋：

    “麻烦你和航空技术进出口集团那边协调一下，尽量让02号原型机参展。”

    “另外，到时候我们也会送一个涡扇20的全尺寸模型过去，记得在飞机旁边留一个足够显眼的展位出来！”

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