第1016章 震惊带英一整年（1/2）

学霸的军工科研系统第1016章 震惊带英一整年：准备有声小说在线收听

震惊带英一整年

作为sea系列发动机的首个型号，也是整个猎鹰z项目的核心动力，sea650的交付仪式可谓排面拉满。

除了四大项目参与方，以及目前确定作为猎鹰z首发用户的巴黎航空服务行政公司和华夏银鹿航空以外，甚至连法国官方都派出了代表出席。

让-皮埃尔·拉法兰。

维埃纳省保守派参议员，上个月才被雅克·希拉克任命为新一任政府首脑。

如此大佬之所以亲自前来，明面上的原因是他的选区内包含多家航空制造业供应商，总共涉及大约两万名选民，因此他一直都是法国航空产业的铁杆支持者。

并且他自己就有一架猎鹰900私人飞机。

不过实际上，至少还有一个同等重要的原因是，拉法兰在政坛一直以所谓“亲华派”的形象而闻名。

这当然不是说他真有多么喜欢华夏。

而是因为他所属的人民运动联盟背后，有大量金主在过去几年当中吃到了对华合作的红利。

还有些干脆就是因此而起家。

出于共同利益而结成的联盟，往往比出于感情的更加牢固。

所以，拉法兰抵达现场的

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结果得到的答案竟然比那还要更早。

“嗯，下个星期，会在瑞士日内瓦举办欧洲公务航空展。”

艾德斯坦纳解释道：

“范堡罗航展的内容太庞杂，无论专业日还是公众日，大多数人的注意力都会放在军用飞机，还有波音和空客的那些大型客机上面，反而是这种小而精的展览，凑热闹的闲杂人等比较少，参观者的目的性很强，更适合猎鹰z的宣传。”

“我们专门准备了猎鹰8z的剖面模型，还有一台sea650发动机的全尺寸模型，现在已经完成装箱，准备送到日内瓦去参展了……”

“……”

……

航空展，其实主要是面向用户的。

毕竟公务机的客户群体都很忙，没那么多时间关注零散的航空产业新闻。

哪怕是专营公务机的公务航空公司，也不可能每天盯着全世界这么多供应商。

所以需要一个专门的场合来为他们提供消息。

但对于那些真正意义上的业内人士来说，这场交付仪式上透露出的内容，就已经足够判断出很多东西了……

第二天。

英国，伯明翰。

罗尔斯·罗伊斯公司总部。

卢克·诺里斯急匆匆地找上了刚刚给技术团队分配完下一阶段任务的罗杰·埃立诺教授。

后者作为克兰菲尔德大学教授，其实并未加入罗罗公司，但每隔3-4周都会亲自来一趟伯明翰确认开发进度。

“你好，埃立诺教授。”

拦住对方之后，他先是故作轻松地打了个招呼。

但埃立诺根本不吃这一套，只是略带不耐烦地挥了挥手：

“有什么事，直接说吧……”

他几年前接手ej200项目时，本来以为只是个寻常的、给愈发不靠谱的年轻工程师填坑的小活。

结果真正干起来才发现，明面上的坑虽然只有一个，但周围却还有一堆看不见的陷阱。

指不定哪脚踩空就直接摔进去了。

四五年时间下来，也就是将将把ej200调整到堪用状态，但距离当年宣传的纸面性能，确实还有着相当不小的差距。

为此，埃立诺甚至不得不推迟了自己的退休计划。