第787章 北汽蓝谷6月份的产销快报的亮点（1/2）

马特贝的炒股人生第787章 北汽蓝谷6月份的产销快报的亮点：准备有声小说在线收听

今日北汽蓝谷仍是首家披露6月产销快报的车企，这份的惯性，多少透着上市公司对二级市场的讨好之意。但一家公司的翻身从来急不得，纵使华为全力操盘，也得容它走完那段该走的时间。

分析一家公司的产销快报，主要还是靠对比分析，通过比较才能更好的理解这家公司的变化和进步。

北汽蓝谷很明显今年一季度的产销情况并不理想，虽然也是增长的，但幅度不大，尤其销量，1季度的2。9万台，比去年1季度的2。77万台，只能说是微增了。

但我们看二季度的数据可以明显地发现北汽蓝谷又开始发力了，今年6月已经快要追上去年10月的销量，突破3万台，但产量还卡在2。6万台，日均产量暂时只能做到877台。

产量的问题出在哪里，这就要区分享界和极狐的销量来分析：

很明显，现在北汽蓝谷销量起来的只是极狐，6月极狐销量达到台，北汽新能源台，那么双车战略的另一个北汽享界就是：-=4636台。

享界能有4636台，其实已经超出预期了，享界s9、s9t今年只是小改款，3-4月份因为技改销量最低下探到4月份的1857台，5月恢复到3418台，原来还很担心享界s9、s9t的销量会继续滑落。

但享界的销量肯定不会因为产能影响，技改后享界实际月产量能达到多少虽然不确定，但肯定比以前高。

所以北汽蓝谷6月的产量只有2。63万台，问题肯定出在极狐。

如果北汽蓝谷2。63万台减去0。46万台享界，那北汽极狐6月的产量只有2。2万台左右。

那就是镇江和株洲方面的产能都还做不到满产，或者株洲的产能还跟不上了。

所以具体数据估计还得月中看第三方例如易车网等给出来的实际交付数据。

不管怎么说，北汽蓝谷最少极狐是开始争气了，和去年相比，北汽蓝谷要到10月销量才能突破3万+，今年在极狐的努力下，6月就突破了，目前看整个下半年的销量都会更上一层楼，这球又抛到产能端了。

说两句题外话：

首先，从股票投资来说，上市公司本身就无所谓好与不好，他们的价值是一个变化或成长的过程，所以不能简单从利好或利空去理解，尽量要看到实际的真实变化；