第777章 北汽蓝谷的每周跟踪第一周（26－6－22）（1/2）

马特贝的炒股人生第777章 北汽蓝谷的每周跟踪第一周（26－6－22）：准备有声小说在线收听

北汽蓝谷跟踪分析了一年多，成长性依然在，但也挡不住股价从年内高点跌去43%。

跌幅最小的是比亚迪，也有-36%的跌幅，赛力斯看上去都感觉是被股票市场针对了，虽然赛力斯今年一季度因为技术上的升级迭代，产销量确实不理想，但-63%的跌幅也说不上有多么合理。

先不看赛力斯，北汽蓝谷的跌幅也不少，这背后的财务报表是不是有什么状况？

一季报的营收确实对比去年四季度大幅减少，但这本来也是享界技改和极狐重整产品结构带来的影响，享界的情况实际上是整个鸿蒙智行都有，而享界除了收到896线激光雷达升级的影响，密云工厂的技改影响也不小。

所以北汽蓝谷一季报的产量只有去年四季度的39%，但对比去年一季度也是略有增长了1万台。

4月份，北汽蓝谷的产量是因为技改再次跌落到只有8938台，但销量已经开始有起色，主要是极狐s5的上市。

到了5月，极狐s3上市带来的增量贡献更大，很明显北汽极狐今年的产品线整合也算是成功，新上市的三个车型极狐s5、极狐s3和问道v9都开始有所表现，而到6月份，这些车型开始集中交付，而且主销车型极狐t1也有新款上市。

极狐已经有3-4款稳定走量车型，6月的产销量是对今年上半年北汽极狐营销工作的一个成绩展示，最快能看到一个总量数据要等到7月1日的产销快报。

享界因为技改和今年的核心产品要在下半年的三季度才上市，也就是享界g9，所以享界上半年的成绩没有太好的预期。

享界二季度前两个月的销量才5275台，算上6月的销量也大概率比一季度的台还要少。

所以资金今年能把北汽蓝谷的最低价砸到5。37元，主要还是享界上半年的表现确实不太好，今年上半年享界的两个新颜色“改款”在销量上看不到什么水花，估计6月也未必有太好的成绩，还是要靠三季度享界g9上市，看看能不能有较好的成绩。

6月看来就别指望了，跌到哪里算哪里吧，最快能看到一点向上趋势的，极狐要等到7月份出来最新的产销快报，而享界也只能期望享界g9带来能放的上台面的月销量，最少要超过去年的享界s9t。

享界其实就算做不出爆款，能把月销量做到1万台以上，最少也能稳住基本盘，下半年除了享界g9，还有一款mpv，可能是享界v7，然后就是明年上半年还有一款城市suv，和享界轿车的大改款。

今天跌到5。37元，这周还没结束，股价这次下跌趋势的最低点能不能在本周出现还不知道，但这次的7小浪下跌时间真不短，只能等它自己走出来。