第774章 国内SUV豪华车销售下半年会不会进入决战？（1/2）

马特贝的炒股人生第774章 国内SUV豪华车销售下半年会不会进入决战？：准备有声小说在线收听

随着问界m9的交付加速，6月还没过完，就能感受到下半年国内suv豪华车的竞争非常激烈。除了bba，看看国内自主品牌能参与竞争的都有哪些选手，今年他们的成绩又如何？

鸿蒙智行其实代表的是5家车企，而赛力斯的问界目前无疑是最强的一家。

今年最超预期的是蔚来和极氪，没想到这两家今年一直压着问界打。

小米和理想都相对有些吃力，理想靠着理想i6保持着3万+的销量。

比亚迪则凭借腾势和方程豹也想抢入这个赛道，最弱就是长安的阿维塔了，但也还没完全掉队。

鸿蒙智行今年表现怎么好像挺不及预期的：

鸿蒙智行前5个月的技术迭代影响真的不小，最差的2月份交付只有2。54万台，也是看得人目瞪口呆。

而且前5个月鸿蒙智行其实就多了一款问界m6，智界v9和尚界双车都还没开始集中交付。

6月后这些新车都开始交付，而且还有一款上量的问界新m9。

鸿蒙智行6月份才开始重新回到正常的出货节奏。

上半年一直蛰伏的享界，也官宣了最新的硬派越野享界g9，享界的mpv路试车也经常可以在网上看到，下半年鸿蒙智行的新车不多，但算上尊界新上的两款新车，智界下半年上市的智界rx，鸿蒙智行足足20款车，这其实就是为什么下半年suv市场大概率竞争变得极为剧烈。

能和鸿蒙智行竞争的现在主要是什么车企和车型？

极氪的极氪9x、极氪8x；

蔚来的es8、es9；

理想的l789；

还有就是bba对应的车型，我们可以列一个销量跟踪表，那下半年这些车型的销量变化基本上就可以反馈出30万以上的suv车型大概销售情况。

为什么没选特斯拉和小米，这两家车价都落到30万均价的边缘。

dely≈27-29万均价→吃的是glcq5lx3降价后的下沿（bba成交都已经打到28-33万了），但它本身不算豪华suv赛道的正面对抗者，它是大众化高端suv的主要产品。

玉7≈25-27万均价→更直接对标dely，吃的是合资中型suv最后的燃油腹地（途观l昂科威汉兰达），顺便用生态和智能化把原本考虑dely的人拦一道。

所以你说的自主豪华suv竞争，dely和玉7其实不在同一个对话层——它们打的是30万以下这个最大的蛋糕，而问界m9m8、极氪9x、蔚来es8、享界g9这批打的是40-60万那个bba利润奶牛的层。