第658章 北汽极狐＋小马智行，全球第一的无人出租？（2/2）

马特贝的炒股人生第658章 北汽极狐＋小马智行，全球第一的无人出租？：准备有声小说在线收听

基础车型：奇瑞星途星纪元et（中大型纯电suv），约占文远知行1023辆robotaxi车队的90%以上。

小马智行现在的情况：

小马智行发展历程与创始人简单分析，主将彭军：

核心技术大拿：楼天城：

难怪极狐最后选择了小马智行。

极狐这次和小马智行的合作其实对北汽蓝谷非常重要的。

关键影响在欧洲和中东市场的开拓，国内推进之后也会提升消费者对极狐的l3车型产品有更强的信心，消费者体验过极狐和小马智行合作的无人出租之后，自然会认为，极狐完全无人的l4技术都有，l3自然也没问题：

极狐的l4主要不在于销量，更多还是宣传作用：

2026年可以累计服务用户超过1000万人次，这带来的无形宣传效应不可估量的。

鸿蒙智行应该不会考虑进入无人出租行业，这个懂得都懂，不解释了。

北汽蓝谷本来就是做对公和运营车辆起家的，这方面其实有优势，极狐品牌早期通过l4的技术介入出租车行业，可能还是会对品牌本身有一定影响，但正面的影响估计更多。

而且今年看，颜值还能通吃市场么？致敬汗血宝马估计也未必能有去年某车企的那种致敬的效果。

所以，北汽极狐联合小马智行在l4方面的突破，很可能是北汽蓝谷未来市值重估的另一个关键点。

对北汽极狐在智能汽车时代，对私l3车型的销售帮助会很大，包括海外市场。

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