第562章 北汽蓝谷会不会成为第一家走出下跌趋势的车企？（1/2）

马特贝的炒股人生第562章 北汽蓝谷会不会成为第一家走出下跌趋势的车企？：准备有声小说在线收听

华为四界，北汽蓝谷、赛力斯、江淮汽车和上汽集团，这次调整之后，哪一家会最早回到半年内的最高市值？

（为什么选半年内的最高市值，突破了半年内的新高，那就是半年内的套牢盘都被解放了，时间太长的高点可能影响没那么大。）

市值新高，代表资金重新正向的流入，不断新高就是不断流入。

比亚迪作为参照，华为四界距离半年内的新高点差距在-18%至-23%，这个好像差异不大，但赛力斯因为新高的位置太靠近，所以拉起来的难度就比较大，但如果真拉起来，那可能这次杀跌就是一次典型的洗盘，虽然反弹后未必是主升，但没拉回新高之前，想走出主升也不容易。

因为市值不新高，很难证明资金是整体流入的，你说里面都是主力，那也是你说。

如果市值不断新高，哪怕你说里面都是散户，那散户也是主力。

所以，后面的观察就看哪家市值先创出新高，这家可能就是整车板块里能最早走出来的先锋。

我们都想知道北汽蓝谷既然基本面变好了，这产销量的变化也不是假的，那什么时候能走出来？

要给他们时间来体现这个变化的。

北汽蓝谷基本面这个变化反馈在股票市场（资本市场）——

最直接的是定期的会计报告，

其次就是平时的产销快报，

最弱的应该就是平时的第三方周订单和周交付数量。

例如北汽蓝谷，它的产销量虽然在9月和10月连续从1万到2万到3万的增加，但问题就在现在有多少投资者会去看这个产销报告？

大家估计都还在想着它三季报的亏损？

而且这个变化，我们天天盯着的都想不到会这么增长，市场可能也都想不到。