第347章 北汽集团亦庄智能工厂二期，下一个赛力斯的影子。（1/2）

马特贝的炒股人生第347章 北汽集团亦庄智能工厂二期，下一个赛力斯的影子。：准备有声小说在线收听

马特贝先把北汽集团海外的布局整理一下，准备最后才看亦庄二期的情况，如果亦庄二期完成建设，北汽蓝谷基本上就是第二个赛力斯，概率非常大，其实就是一个加强版的两江基地。

北汽蓝谷实际上无自建海外基地规划，坚持“技术合作+整车出口”模式，依托镇江基地生产右舵版供应欧洲。未来北汽集团或通过埃及、欧洲新基地实现乘用车属地化突破，而北汽蓝谷是否跟进取决于海外销量规模与政策环境变化。

极狐t5s5右舵版已规划但未量产，2025年底启动投产，首批车型主供欧洲右舵市场。

2025年投产目标：北汽蓝谷在2024年财报及战略公告中明确提及，将开发极狐阿尔法t5增程版（含右舵车型），计划建设周期17个月，总投资3。48亿元，目前处于工程开发阶段。阿尔法s5的纯电及增程版（含右舵）也同步推进，总投资6。24亿元，处于概念开发阶段。

根据最新公开信息，北汽集团在亦庄智能工厂二期新增的45万辆纯电产能明确归属于北汽自主品牌（包括享界、极狐、北京越野电动化车型），而85亿元设备采购预算的资金来源主要为zhengfu引导基金与企业协同出资。

85亿元设备采购预算的出资方

1。zhengfu引导基金主导出资：亦庄二期基金（区级zhengfu引导基金）

规模100亿元，由北京经济技术开发区设立，重点投向“高端汽车和新能源智能汽车”等四大主导产业。

该基金通过子基金“产业升级股权投资基金二期”（规模40。01亿元）直接支持亦庄二期工厂设备采购。

北京市级引导基金协同：北京市zhengfu投资引导基金规模增至2500亿元，2024年已向8只产业子基金出资近900亿元，其中包含智能网联汽车领域。

2。企业配套资金与社会资本

北汽集团自有资金：通过融资授信（未使用授信156。27亿元）及子公司定增（如北汽蓝谷60亿元）补充设备采购资金。

产业资本合作：与宁德时代共建电池技术中试线（导入麒麟电池技术）；联合华为升级智能制造系统（实现柔性化生产）。