第324章 中国L3级自动驾驶法规落地，猜猜还要多久？（1/2）

马特贝的炒股人生第324章 中国L3级自动驾驶法规落地，猜猜还要多久？：准备有声小说在线收听

马特贝自己都佩服自己了，这自控力非常感人，确实是的，昨晚又看到1点后，晚上11点半上床，开始刷《以法之名》。

能怎么办，从今天开始吧，先试着坚持一个月，晚上11点半前睡，看能不能控制着自己做到这点。

今天是725醒来的，但折腾完，早餐都没吃，817了。

马特贝在书房里一边自责，一边还得做着牛马。

特斯拉昨天有两则消息，一则是脑机相关的，这个热度可能不低，a股也有脑机接口相关的板块，但大概率就是一个炒作题材。另一则关于自动驾驶的才是马特贝关注的。

6月28日，陶琳：“历史上首次车辆自己交付到车主手中。全程没有驾驶员、没有远程操控，最高时速达到115公里，平安来到客户家门口。这是一台焕新dely。”

雷军转发：“特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是fsd。我们还要继续学习！”

马斯克表示，特斯拉已完成了首次从工厂到客户家中的dely全自动驾驶交付。

这辆dely从特斯拉德州超级工厂出发，全程没有驾驶员，自己驶出停车场，并经过城市路段、上下高速，最终来到客户家门口，把自己交付给新车主。

这个消息应该影响会比较大，而且传播很广（雷军转发），智驾的实际应用算是官方的第一次，虽然问界m9那个高速睡着车子自己开回家，然后被交警上门罚款的车主表示不服，感觉有些时间了，这事具体都有点忘了。

自动驾驶的应用场景是很多的，基本上等于配了一个家庭司机，这个应用就不仅仅是无人泊车这些看上去可有可无的功能。

特斯拉要真能引领技术也不是坏事，关键还是智驾技术的早日落地。

只有智驾在政策和技术一起落地之后，可能才会看到智驾车型对非智驾车型的碾压，非智驾车型未来可能就只能在15万或10万以内的价格带存在了。