第322章 到时候北汽蓝谷的市值能到多少？（2/2）

马特贝的炒股人生第322章 到时候北汽蓝谷的市值能到多少？：准备有声小说在线收听

对比优势：特斯拉依赖百万辆车的“影子模式”收集数据，而华为仅需1%的算力成本即可实现更高效训练。

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现在看小米盯着特斯拉来打还是明智的，小米虽然在营销生态上对比其他车企属于碾压式地领先，所以虽然也不算是吊打特斯拉，但很明显已经略胜一筹，小米能压着特斯拉打，一方面是小米有华为都不敢轻视的营销生态，另一方面还是供应链上的掌控力让小米在成本控制方面不输比亚迪。

反观北汽蓝谷那个该死的产能利用率，说什么都上不来，等销量上来了，产能还跟不上，小米和华为这两家才是真正的新势力车企。

北汽集团再不老老实实地跟着华为干，非要搞自己的一套，可能还要摔跟斗。

下半年就看华为ads4。0能不能让北汽蓝谷的享界销量真正上一个台阶，吃掉20-30%bba的轿车市场，月销量先突破1万辆。

享界月销量如果能突破1万辆，仅享界的年营收就能做到380-400亿，加上极狐的250-300亿，这可能是明年北汽蓝谷营业额的预期值，600-700亿左右，如果华为ads4。0对销量的推动给力，那2027年北汽蓝谷的营收就有可能冲击1000亿，到时候享界的suv和mpv车型应该都能落地。

到时候北汽蓝谷的市值能到多少？

快到10点了，早点睡，做个美梦也不过分。

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