第291章 北汽蓝谷产能拓建的迫切性（2/2）

马特贝的炒股人生第291章 北汽蓝谷产能拓建的迫切性：准备有声小说在线收听

主产车型：问界m7（2023款及2025新款）。

年设计产能：15万辆，2024年通过技改日产能提升至750台（月产约2。25万辆）。

升级动态：2025年启动技改，由重庆沙坪坝区zhengfu主导，为生产全新m7（魔方平台+图灵底盘）做准备，预计2025年下半年投产。

龙兴超级工厂（三厂）

投建时间：2022年8月：重庆市zhengfu与赛力斯签约，由重庆国资主导建设，投资125亿元，占地2700亩（特斯拉上海工厂2倍）。

2023年7月：主体竣工，2024年2月正式投产。

定位与产能：

主产车型：问界m9（旗舰suv）、问界m8（大型suv）。

年设计产能：70万辆（全球最大新能源工厂之一）。

实际产能：

2025年初：月产约2。3万辆（m9+m8），目标2025年6月爬坡至3。3万辆月。

线速优化：从75秒车降至50秒车，理论峰值产能3。3万辆月。

2025年1月，赛力斯以81。64亿元收购重庆国资持有的龙盛新能源（超级工厂所有权方），结束租赁模式，增强生产自主性。此举预计年省租金数亿元，优化长期资产结构。

龙兴超级工厂就是重庆国资出资投入的，要仅靠赛力斯，做不到现在的发展速度，北汽蓝谷仅靠上市公司的资源也做不到。

但北汽蓝谷有土地，北汽集团有资金，为什么不能学着提前先投入产能？

北汽集团现在最重要的事情，就是应该好好分析一下问界的超级工厂是怎么建设起来的，再看看问界的销售专网又是怎么建设规划的，认真地学习一下。

华为其实是把30万以上的轿车、旅行车的市场留给享界来开发的，但现在看北汽集团的投入，光靠北汽蓝谷现在的资金实力，就算是等证监会批复那60亿的定增也不够，而且延误了新产品上市的时间。

_1