第272章 美股淡定下的产能风暴：比亚迪船队 VS 北汽缩产迷局（1/2）

马特贝的炒股人生第272章 美股淡定下的产能风暴：比亚迪船队 VS 北汽缩产迷局：准备有声小说在线收听

607，马特贝在书房里已经呆坐了10分钟，最近写作的思路有些不那么流畅了，他缓过神之后，还是先查了一下美元指数，99。02；

美股依旧没有什么变化。

看来华尔街对美国现在的情况几乎不做反应。

这个国家真的是奇幻，华尔街的淡定也不寻常。

这看上去是专家事后的解释：“加州之乱未显着冲击美股和美元指数，本质上是局部事件的经济影响有限、市场焦点被更核心变量占据、政策博弈未升级为系统性风险等多重因素共同作用的结果。在美联储政策转向、全球经济对比变化等更关键的变量明朗前，此类局部冲突的影响将持续被市场边缘化。这一现象也凸显了美股与美元作为全球资产的“超调”特性——其定价逻辑往往超越单一国家的短期波动，而与更宏观的经济周期和政策预期深度绑定。”

马特贝对这些变化基本没概念，但也想通过记录这个过程来跟踪一下资本的态度，看看到底是股票市场先崩掉，还是资本先撤离？（美元指数先崩掉）

但他还是不太相信在美国的资本会很“爱国”，即使市场崩掉也不愿离去，观察点还是美元指数和美股的变化。

马特贝更关注的是另一个变化。

燃油车企的产能利用率——2024年中国车企产能利用率呈现显着分化，传统合资品牌普遍面临产能过剩压力，而新能源头部企业表现突出。

产能利用率2024年

上汽通用22。0%

长城汽车38。3%

上汽大众38。7%

一汽大众46。3%

吉利汽车64。4%

广汽本田65。0%

东风本田72。6%

长安汽车84。0%

奇瑞汽车98。3%

蔚来汽车37。0%

北汽蓝谷37。0%

小鹏汽车45。0%

广汽埃安62。5%

比亚迪80。4%

零跑汽车83。0%

小米汽车90。0%