第203章 商船注册制（1/2）

1422：东罗马的复兴第203章 商船注册制：准备有声小说在线收听

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在维图斯的要求下，三月初，君士坦丁堡开始实行大型商船注册制。

具体的操作是，任何一艘自南向北路过君士坦丁堡的大型商船（双桅或者三桅帆船），需要在金角湾码头停靠和登记信息，包括船型、船壳、船艏像和船体轮廓，重点是那些使用橡木船壳的大型船只。

为了确保商船听从指令，马尔马拉海舰队派遣三艘战舰在海面上游弋，定期轮换。假如有商船强行闯过，战舰可以俘获甚至击沉涉事船只。

法令实施的第二天，一艘悬挂翼狮旗的威尼斯商船路过。

见状，距离最近的桨帆战舰靠拢过去，勒令商船停止前进。随后，一名希腊军官顺着绳索爬上商船甲板，宣读法令的详细内容。

察觉对方毫不掩饰的敌意，威尼斯人操纵三桅商船驶向金角湾，停靠在最东侧的边缘区域。

商船停稳后，三个穿着浅灰色长袍的底层书吏登上甲板，一个人绘制船体的轮廓，一人前往底舱检查货物，第三个人拿着纸笔，向船主登记各种信息。

“我是埃里昂·达尔蒂诺，威尼斯商人，目的地是瓦尔纳港，船舱装载了。。。。。。”

登记完毕，埃里昂向书吏抱怨：“这条航道连接黑海与地中海，你们打算检查每一艘商船，不嫌累吗？”

书吏收好相关文件，临走前解释道：“这是皇帝的命令。

奥斯曼的造船业产能低下，需要采购外国战舰补充黑海舰队的战斗力，或者采购大型商船，在特拉布宗改造成作战船只。因此，我们有必要关注进入黑海的大型商船，记录它们的信息。

假设一年之内，威尼斯进入黑海的大型商船有十艘，却只有五艘商船离开黑海，我们可以判定你们在资助奥斯曼人，从此禁止你们通行博斯普鲁斯海峡。”

书吏离开之后，埃里昂走到左侧船舷，茫然眺望远处海面漂浮的希腊战舰，他经商二十余年，第一次遇到这种情况。

如果有人偷偷贩卖船只，难道巴列奥略真的敢封锁海峡？

“时代变迁，威尼斯的生意越来越难做了。”

。。。。。。

三月十日，威尼斯的使者前往拉古萨共和国（大致位于波斯尼亚以西，阿尔巴尼亚以北）。

拉古萨的起源和威尼斯类似，都是一群难民在岛屿建设定居点，最终发展成为城市。

公元七世纪，巴尔干半岛遭到斯拉夫人的持续侵袭，一座名为“艾派特多姆”的城市被毁，难民逃到海岸附近的小岛，建立了新的定居点，取名“拉古萨”。

随着时间流逝，一些斯拉夫人在附近海岸建立定居点，再往后，两个定居点逐渐融合，中间的狭窄水道被填平，发展成为一座沿海城镇。

长期以来，拉古萨将巴尔干内陆的矿产、皮革、木材等原料出口到意大利，然后进口手工业品和东方商品，销售给波斯尼亚、塞尔维亚，承担一个贸易中转港的职能，从而谋取高额利润。

1205年，威尼斯强迫拉古萨缴纳贡赋。这种附庸关系持续到1358年，匈牙利王国迫使威尼斯结束对拉古萨的控制，拉古萨成为匈牙利的附庸国，每年缴纳象征性的五百杜卡特。

如今，威尼斯财政萎缩，年收入跌落至九十万杜卡特。为了缓解财政压力，高层决定征收“剿灭海盗经费”，分摊到拉古萨的份额是每年两万杜卡特金币。

午后两点，商船缓慢驶向港口。