第三十一章 中标（2/2）

重生35：开局研发涡扇发动机震惊小胡子第三十一章 中标：准备有声小说在线收听

旁边有德国空军飞行员道：“今天你们已经交好运了！上校没有玩死亡螺旋。”

合着如此测试，岩鸽机还是幸运的？

飞机停稳，李巍跑过去就要抗议！老子的飞机是教练机，不是战斗机！

乌德特下了飞机，对李巍道：“座椅太舒服了！”

不要以为是好话！

这家伙是在说不像战机的座椅！因为太舒服了！

座椅这些涉及人机工程的部分，那可是李巍亲自操刀，改了又改才搞定的得意之作！座舱设计得非常科学，连汉斯瓦格纳这种两百磅的大胖子都能塞下！

坐着舒服，竟然是缺点！李巍是真想指着鼻子问一句：“你特么懂不懂？”

乌德特紧接着道：“武器系统设计不错！”

草啊，常磐璞搞的这玩意，竟然得到了赞许。

“这个机头不够威武。”

“什么？飞机的机头不够威武？”

李巍都懵了，有这么要求整改的吗？流线型，你懂不懂啊？这个真不能整改。

而且，发动机散热翅片的进气口，设计非常的有技术含量，使用了“翼型进气道”，这玩意可是李巍绝对的得意之作！虽然低速的飞机，进气道的技术含量没有喷气式飞机进气道那么高的技术含量。但，在这个时代，气冷发动机飞机的翅片散热问题，一直都是飞机设计的一个大问题！虽然，大家都已经知道发动机外面需要整流，以减少阻力，于是出现了发动机整流罩。理论虽然已经完善，但实践中，飞机气冷发动机的整流罩，可谓千奇百怪。有把缸头露出整流罩的设计，还有搞个怪模怪样的整流环的设计，比如中国抗战前期的主力战斗机霍克iii。更有只管外部气流整流，并不考虑进气量的整流罩设计，比如苏俄的伊16战斗机。而，李巍搞的这个“翼型进气道”，看似只一个罩子，实际上如果把罩子展开，就是一个机翼的翼型，不仅减少了外部的空气阻力，而且加大了空气的流量，保证了发动机缸筒散热的要求。

好在李巍和汉斯瓦格纳据理力争之下，乌德特收回了这个整改项目。

“你怎么搞了三个进气孔？为什么不合成一个？”

“因为齿轮油，滑油（润滑油）和气缸的散热翅片的温度要求不同，散热要求也不同。”汉斯瓦格纳解释道。

“完全可以整合成一个的。”乌德特道。这个吧，李巍也知道。但这架飞机由于发动机比原型机的发动机重了太多，必须把齿轮油和滑油冷却系统放到后面。而且，目前机身后部还有配重物呢！不过，配重物乃是为了安装双向的军用无线电！（目前只有单向的无线电）

在争议中，李巍发现乌德特是懂行的，但他的空气动力学水准也就一般般。军人的军事思维，与李巍有代沟，乌德特竟然是个多铆蒸缸的审美爱好者！随后一个小时，一番争议之后，乌德特写下了大小十个整改项目。

虽然苛刻，但，有些还是很有道理的，李巍接受。

乌德特“先定六架样机！”

果然，只六架！

汉斯瓦格纳忙问：“只六架吗？”

虽然李巍的投资总额他并不很清楚，但六架飞机的订单是怎么也不可能赚回来研发费用的！未来岩鸽机的项目经营他是经理，他希望能够先赚一笔，否则投资压力很大。

“我只有六架的权限，而且包括这一架，现在，这架飞机已经算是空军的了！”

李巍着急地问道：“具体条款呢？能出口吗？”

德国空军的招标价格比起民用还是要高的，按照德国空军的常规，价格高出民用百分之二十一，但有限制性的条款。

“能出口，但需要审批。这个问题你去找米尔希副部长。”

“资金呢？军方难道不垫资吗？”

“你找米尔希！”

乌德特是飞行狂人，只管技术指标和下单，其他全得找米尔希！

能直接下六架飞机的订单，李巍你就知足吧。

乌德特是个复杂的人，一方面这家伙生活很腐败，是个花花公子。但另一方面，这位在公事上是个非常严格的人，哪怕是成熟的双翼教练机投标，也没有哪一家能够第一次就获得订单的！

乌德特在德国空军中是公认的很公正，仅仅一个多小时的测试，就能下单，李巍和瓦格纳经理的确是该知足了！

同时，也足以说明，岩鸽机的设计是如何的优秀了。废话啊，这可是李巍站在“后人”的肩膀上设计的！"

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