第二十六章岩鸽试飞6（2/2）

重生35：开局研发涡扇发动机震惊小胡子第二十六章岩鸽试飞6：准备有声小说在线收听

不过，这并非岩鸽机的“最高速度”，或者说是最高“名义速度”，这架飞机最高速数据绝不至265公里。

为了节省发动机，经过几次最高速测试（换测试标准），岩鸽机最高速度出炉：280公里每小时。

265公里的最高速度和280公里的最高速度，都是真实速度，但其中是有区别的，二者测试标准不同。

二战中的太平洋战场初期，美国的f4f野猫战斗机，遇上日本的零式战斗机，经常会哀叹：对手速度快。

但是，如果看纸面的最高速度数据的话，你会发现，二者的速度差并不明显。

太平洋战争初期日本的零式a62型最大速度只有518公里小时，而美国的野猫f4f战斗机的最高速度是512公里小时。仅仅差6公里的时速，空战中应该是没有什么感觉的。但实际差距很大。

原因嘛，那就是测试标准不同。至于具体的测试标准，作者回头再讲。

不管什么原因，速度快就是好，“吹”出去，好听。故此岩鸽机对外公布的最高速度数据乃是：303公里小时。虽然是吹，但李巍是却有把握达到的！

因为，他会换缩短的机翼！（不是现在）别忘了，他这架飞机还是要参与德国空军教练机的招标的，未来，速度必须达到三百公里，否则是不可能中标的。虽然第一架飞机的试飞还在进行，但是，飞到这个阶段，这架飞机基本上已经可以确定是成功的，故此，第二架飞机也就是缩短机翼的军用教练机版已经在投料制造过程中了！

岩鸽教练机仅仅是260匹马力的发动机，最大起飞重量13吨，三百公里的速度。作为对比，原形塞斯纳180马力的发动机，最大起飞重量11吨，速度最高才224公里。

从数据上看，好像李巍用木头造的飞机超过了二十一世纪用航空铝合金和复合材料造的飞机。但，中间的区别大了！绝不是李巍的设计水平制造水平超过了二十一世纪的塞斯纳公司。

首先，机身，双排双座的塞斯纳172比单座串联的岩鸽教练机大的多。再者，功重比岩鸽机达到02马力公斤，而塞斯纳只达到了016马力公斤，所谓“力大砖飞”，发动机大的优势明显。更重要的是，将来换了小机翼之后，飞机的整体阻力会大幅减小！

这么玩，后遗症是很多的！追求速度的空军飞行员能用，但民用就不适合了。

后来，岩鸽机的完全版本，也就是民用版，翼展是十一米。而军版，为了达到速度要求，大幅度缩短到了十米！

总而之，飞机的设计，要考虑各种平衡性能，取舍。注重了某一项性能，那么类似航程，寿命，舒适性这类指标，就别和现代的飞机比了，数据会很丢人的。"

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