第5章 这么狂（2/2）

F1：从模拟器大神开始第5章 这么狂：准备有声小说在线收听

他点点头认可了这个操作。

普通玩家炸街求爽，恨不得低音炮把地板震穿。

但真正的车手求的是高信噪比的情报。

这个高中生，不孬。

……

基础设置完成，选择单人玩家，hotp模式。

赛道选择蒙扎，天气设置24°，晴天。

画面切入选车界面。

炫酷的3d车辆模型在展台上缓缓旋转，光影流转间充满了机械的美感。

罗修没有哪怕一秒钟的纠结，滑动面板，双击确定，直接锁定了那台红色的跃马。

ferrari296gt3

这是现代gt3赛车的空气动力学标杆，更是a历代版本更新中备受推崇的车辆之一。

中置引擎布局带来的完美平衡性，以及那极具攻击性的外形设计，是征服蒙扎这种高速赛道的不二选择。

进入车辆调校页面。

罗修没有加载游戏自带的“激进预设”，因为这个激进预设在他看来太不激进了。

他直接点开了最底层的物理参数子菜单。

凭着直觉和经验，罗修很快就锁定了绝大部分参数设置。

考虑到此时赛道气温设定为24度。

按照脑中模拟的路面温度，罗修在默认胎压数据上，手指轻点“-”号三次。

迅速将四条轮胎的胎压微调到了一个精确到小数点后一位的数值。

接着是刹车分配。

向后回调了两格，这是为了在t1那个极速重刹区，获得更敏锐的车头入弯响应。

最后是电子辅助。

tc1（牵引力控制介入）设为6，tc2（切断）设为0，abs（防抱死）设为1。

很多人以为关掉所有车辆的电子辅助系统才叫大神。

但在现代gt3赛车逻辑里，懂得合理利用电子系统跑得更快，才是真正的赛车逻辑。

一连串的操作行云流水，快到让人眼花缭乱。

“这……这都是些什么啊？”

场外同学们看得头晕眼花，那些密密麻麻的数据条让他们觉得比做数学卷子还累，

“玩个游戏而已，至于搞得这么复杂吗？”

“别吵。”

徐子航突然做了一个下压的手势，示意所有人闭嘴。

他现在憋着一股劲儿，表情前所未有的严肃，死死盯着屏幕上那些跳动的参数。

“这不是在玩游戏。这是在给子弹上膛。”

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