第163章 工业发展（1/2）

1935开局双系统加我身第163章 工业发展：准备有声小说在线收听

工业发展

红警基地的技术赋能，早已超越单纯的军事装备升级，迈入“工业基建全面爆发”的新阶段——每月解锁一座大型工业工厂的建造权，让李辰麾下的工业体系以前所未有的速度扩张。

本月，这份重磅红利落在了东北工业的核心——鞍钢，一场以“后世炼钢技术”为核心的改造工程，让这座老牌钢厂焕发新生；而鞍钢的蝶变，只是东北、山东两大工业集群崛起的一个缩影。济南的机床、临沂的军工厂、淄博的飞机制造厂、青岛的造船厂，在红警技术的加持下，纷纷实现产能与性能的双重飞跃，一幅“百厂齐鸣、万业勃兴”的工业画卷。

作为东北工业的“压舱石”，鞍钢的改造升级被李辰列为工业基建的重中之重。红警基地提供的“后世高效炼钢法”与大型设备图纸，彻底颠覆了鞍钢传统的炼钢模式，其中最引人瞩目的，便是那座体积高达5000立方米的超级炼钢炉——这在全球范围内都属顶尖规模，堪称“钢铁巨无霸”。

在红警工程师的指导下，鞍钢的改造工程昼夜不停。过去的小吨位炼钢炉被全部拆除，取而代之的是这座庞然大物：炉体由特种耐高温钢材浇筑而成，配套了先进的氧气顶吹、余热回收系统，全程由计算机程序控制温度、配料比例，精准度远超人工操作。当

工业发展

以前我们一年只能装备1个集团军，现在3个集团军的装备说造就能造出来，就算再扩编，我们也能跟上节奏！”兵工厂负责人拍着胸脯说道。源源不断的武器装备，从临沂运往全国各地的军营，为李辰的百万雄师提供了充足的“弹药补给”。

淄博飞机制造厂的核心突破，来自那台3万吨级的巨型锻压机——这台由红警基地解锁技术、自主建造的“航空重器”，彻底改变了飞机骨架的生产模式。过去制造飞机骨架，需要将多块钢材焊接拼接，不仅耗时耗力，还存在强度不足、重量过大的问题；而3万吨级锻压机，能将整块铝合金或钛合金锭，一次性锻压成飞机的机身骨架、机翼框架，无需焊接，整体结构更稳固。

“以前造一架歼6的机身骨架，需要焊接20多个部件，耗时3天，还得担心焊接处开裂；现在用锻压机，2小时就能锻压成型，材料利用率提高10，机身重量减轻5，抗冲击性能却提升20！”工厂的红警航空工程师说道。

这种“一体锻压”技术，不仅应用于f16、苏27等战斗机，还用于运8运输机、黑鹰直升机的生产，让华夏的战机在“轻量化、高强度”上实现了突破。目前，淄博飞机制造厂的年产能已达300架先进战机，配合山东、东北的其他飞机制造厂，全年800架战机的量产目标稳稳落地。