第3578章(2/2)
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作为李想钦定的大发明家,罗通深知人命关天,不敢有丝毫马虎。
“纯靠缆绳当然不行。轴承研究所不是已经弄出了许多齿轮吗?其中那套用在四轮马车转向系统上的齿轮齿条结构,应用得已经很成熟了。为什么不把它用在这升降装置上?”
李想开始引导他的思路,将未来的知识与当前的技术巧妙融合。
见罗通眼中闪过一丝明悟,李想继续阐述道:“我们可以打造一个封闭式的载人厢体,用数股钢索悬吊在顶部的承重梁上。升降的关键,在于利用齿轮齿条结构与多组滑轮组协同作用,来控制厢体的平稳移动。”
“齿条可以沿着井道内壁铺设,与厢体上的齿轮紧密啮合,这本身就是一道极佳的保险,能有效防止厢体意外速降。”
“殿下所极是,可驱动这套复杂机械升降的力从何而来呢?”罗通立刻抓住了问题的关键,虚心求教。
“动力源,就取自大厦旁的那条景观河。我们可以在河上架设一架大型水车,利用水力驱动主轴。”
“在底层的机房内安置绞盘,再设计一套离合装置,将水车的动力按需传递给绞盘,便可收放钢索,实现升降。”
“至于如何在指定楼层精准停靠,以及如何让乘客与底下的操控人员沟通,你们可以再琢磨。”
“前者,需要计算齿轮转数与楼层高度的对应关系;后者,可以尝试在每层设置拉索,连接到底层机房的响铃,拉动绳索便可传递信号。”
“你们可以多去马车作坊交流,他们在离合与传动方面,应该能给你们一些启发。”
李想绞尽脑汁,也只能提供一个大致的框架。
罗通听得心潮澎湃,但也意识到其中的工程极为浩大繁复,于是提议道:“殿下,此法精妙绝伦,但细节繁多。不如我们整理出您的思路,在《大唐日报》上公开悬赏,集天下工匠之智,共同完善此方案,或能事半功倍。”_c