第427章中吴风韵(1/2)
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因为跟羿思仙约的时间是九点半,所以,尔仁八点就告别父母,坐上了104路公交汽车——自然,尔仁的背包里是郝慧珍叠得整整齐齐的换洗衣服,手上还有那两只盐水鸭。
从金牛坐公交汽车到中吴市区大概需要接近一个小时左右的路程,依次经过叶家码头、老闸、七星桥等几个地方。
金牛镇区除了金牛路以外,街道狭窄,人口拥挤。大多是二三层的建筑,少部分五层以上的建筑是如金牛百货大楼这样的商住楼或者是像柴油机配件总厂、面粉厂、粮油机械厂等这样在金牛效益较好的厂家了。
出了金牛镇区,就是大片大片的农田,及至到了中吴的郊区老闸镇,厂房才渐渐多了起来,一过七星桥,就是中吴最老的住宅新村之一——机械新村了,这,就到了中吴市区了。
中吴是一座具有两千五百多年悠久历史的文化古城,底蕴深厚。公元前547年的春秋时期,建邑立邦,始称延陵。别名龙城,系春秋时期吴王寿梦的第四子季扎的封邑。秦代置县,西晋以后,向为郡、州、路、府治,素有“三吴重镇、八邑名都”之称。城名多次更迭为毗陵、毗坛、晋陵、兰陵、中吴、南兰陵等。“中吴”之名始于隋,此前称“郡”,此后至宋称“州”,元称“路”,明、清称“府”,均有辖县。1912年废中吴府,改称中吴市;1953年1月中吴市定为省辖市,现共辖三区三县:红梅区、鼓楼区、栖町区以及阳湖县、金福县、新濑县。
中吴人杰地灵,人文荟萃,享有“天下名士有部落,东南无与龙匹俦”之誉。“中吴今文经学派”、“阳湖文派”、“中吴词派”、“中吴画派”和“孟河医派”饮誉全国。
古中吴由于独特的地理位置,在“漕运”历史上占重要地位,上通朱方,下行东吴,河川纵横,湖泊密布,北环长江,南抱阳湖,襟江带湖,有仅次于太湖的阳湖,形胜甲于东南,故中吴成为“三湖襟带之邦,百越舟东之会”的交通枢纽。这也是阳湖县名的由来。可惜,16世纪开始,清朝廷为治水,逐步筑坝围堰,再加上人为造田因素,偌大的阳湖到18世纪末已经全部湮灭。三湖只剩下两湖,阳湖县也徒有虚名了。
中吴是近代中国民族工商业的发祥地之一,以经济发达、工商比翼而著称。
六十年代初,中吴贯彻“调整、巩固、充实、提高”八字方针,不是消极地“关停并转”、“搞一刀切”,而是慎重取舍。保留了新发展起来的骨干企业。“文化大革命”对生产力破坏很大,在这一时期,中吴的经济仍继续保持稳定的增长。当时中吴地方企业多、中小企业多、集体企业多、指令性计划少,中吴不得不依靠自己找食吃,依靠发展求生存。“文化大革命”期间,人家不干,中吴在大干,重视结构性调整,重新组合,这时期还上了一批石油化工、自行车、塑料编织等新项目,如红梅自行车、红梅手表、红梅柴油机等。这些都为中吴以后的发展奠定了基础。
1982年,国务院批准中吴为全国经济体制综合改革试点城市。中吴围绕“三放三改”进行政革。一是经营方式放开,二是权力下放,三是政策放宽。“三改”:一是利政税,解决企业和国家的关系。地方和中央的关系实行财政递增包干。二是工厂企业领导体制改革,即推广厂长负责制。三是分配形式改革,实行职工工资总额同经济效益挂钩的浮动工资制。并实行多种形式的承包责任制。至1984年,中吴经济体制政革取得一定进展,各方面发生了极大变化。到84年,中吴与全国69个同类城市相比,中吴的人均产值第一,财政收入第一;与24个百万人口的大城市相比,市区的劳动生产率仅次于上海,全国第二;财政收入超过了其中的10个-->>城市。1982年,全市职工人均创造工业总产值******元,仅次于上海;职工人均创造财政收入为1580元,为全国第三。1983年,中吴市区累计上缴国家财政收入达78。7亿元,相当于同期国家拨款的8。2倍。中吴市以农机制造业、输变电设备制造业、汽车及配件制造业、新型纺织服装业四大支柱产业为龙头,初步带动电子信息、新型材料工业、精细化工三大新兴产业的发展,成为闻名全国的工业明星城市,以乡镇工业发达为时代特征创造了著名的“乡镇模式”,是全国最早的“经济体制综合改革试点城市“和“对外开放城市。”中吴,与左近的东吴、梁溪成为闻名全国,在汉吴省内并驾齐驱的三大明星城市。可叹的是,自八十年代中后期开始,在全国解放思想、改革开放的经济大跃进中,中吴却思想保守,开始固步自封,自缚手脚。到八十年代末,短短的五六年时间,中吴已从原来的与东吴、梁溪并驾齐驱的三驾马车地位,各方面开始落后于东吴、梁溪两市了。
此情此景,不由使尔仁万分感叹。
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