第1400章 提前进行的地面测试（1/2）

学霸的军工科研系统第1400章 提前进行的地面测试：准备有声小说在线收听

提前进行的地面测试

半个月后。

蓉城西郊，132厂。

夜色中的1号总装车间仍旧灯火通明，两台黑灰色涂装的歼-20验证机静卧在氩气管道交织的穹顶之下。

杨韦摘下沾满油污的手套，目光扫过2003号机翼根处新安装的涡扇10g尾喷口——修长的灰色壳体在灯光中泛着金属特有的冷硬质感，与旁边2001号上尾喷口长度较短且呈现亮银色的涡扇10a形成了鲜明对比。

外观上的细微区别自然只是表象，更换新款尾喷口的核心原因还是老型号可能无法承受加力状态下更高温度的尾焰，以及适配过去从未有过的等离子体发生装置。

至于长度的变化，则单纯是为了优化尾焰的流动特征。

“老刘，你记得把风扇前缘振动探头的设置参数再核对一遍。”

他一边指挥着不远处的刘永全进行下一步工作，一边拿起手边的圆珠笔，在表单上列出的倒数

提前进行的地面测试

杨韦这会儿正在检查负责转运的人员安排表，闻当即摇头：

“多出来的传感器只会影响隐身性能和一部分气动性能，只要不涉及到这两个方面，其它测试仍然是可以照常进行的……而且测试全程会用电磁锁固定起落架，就算有些重心或者结构方面的微小差别，也可以根据电磁锁的参数进行一定的补偿。”

其实刘永全也知道，这些流程对于航空工业的同行来说应该算是轻车熟路。

但毕竟是第一次全程跟随装机测试，难免对于这些细节多上几分关注……

……

当第一缕晨光穿透厂房高窗时，杨韦终于宣布了测试启动的消息。

现场指挥员随即开始下达具体的操作命令，

“起动机测试，双发冷转。”

“油路系统测试，燃滑油泵启动。”

“准备点火，先维持慢车状态”

随着控制台前面的操作员轻轻推动节流阀，涡扇10g特有的低沉嗡鸣在密闭空间内震荡。

而更远处的后台数据监测室内，刘永全则双眼紧盯着旁边屏幕上给出的流场温度模型——

怠速状态下的发动机并不会呈现肉眼可见的尾焰，但这并不意味着从尾喷口后面涌出的高温燃气不存在。

借助红外成像传感器和压力场分布传感器，仍然可以基本准确地还原出这种状况下的流场状况。

当然，作为一种经过充分测试的型号，几乎不可能在低转速状态下出现什么问题。

所以这时候的现场气氛还是相对轻松的。

然而，一名相对年轻的航发工程师却突然开口问道：