第1310章 快慢自如、远近合一（2/2）

学霸的军工科研系统第1310章 快慢自如、远近合一：准备有声小说在线收听

    尽管近几年来华夏的装备发展水平突飞猛进，但对于火力不足的担忧，还是早已刻入了这支军队的灵魂……

    也就在这个时候，常浩南恰到好处地给出了早已准备好的解决方案：

    “所以，在过去一段时间，我顺便验证了一个新的猜想……”

    他再次把ppt翻到下一页。

    上面是一张乍看之下让人有些眼花缭乱的设计示意图。

    不过内行人还是能很快看出，这正是基于锥导理论设计出的一系列共基准椎乘波体。

    “在乘波体自由流上表面不变的情况下，可以只通过改变压缩面，也就是下表面的气动外形来满足不同来流马赫数的设计要求……当然这是基于锥导理论设计的结果，无法为超燃冲压发动机提供均匀压缩气流，但吸气式高超所用的吻切锥乘波体在原理上是相通的……”

    “……”

    再往后，为了证明这一理论的可行性，常浩南还展示了一个相对完整的设计计算方法。

    不过，这就是只有核心技术人员才能看懂的部分了。

    也并非现场军代表们所关注的重点。

    “保持上表面不变，更换压缩面……”

    空军代表对于这种玩法显然更加熟悉，率先反应过来：

    “就像是kh31p导弹根据目标雷达的不同波段切换导引头那样？”

    常浩南摇摇头：

    “甚至都不需要换一整个弹头那么麻烦……只需要在发射之前根据目标距离不同更换相对应的压缩面整流罩就行。”

    这下子，所有人都瞬间理解了。

    “也就是说，只需要装备一种型号的基础弹头，就能适应从台……从1000公里到10000公里之间的不同任务需求？”

    第二炮兵的代表瞬间就坐直了身子。

    “差不多，当然洲际武器需要更大规模的助推段，所以出于成本考虑，可能还是需要装备远近两种型号，不过弹头确实可以合二为一。”

    常浩南又切换到另一张经过渲染、更容易看懂的图片：

    “实际上，如果未来的冲压发动机也能适应更大范围的工作区间，那么甚至可以做出滑翔-巡航两级的乘波体设计，也就是在滑翔和巡航阶段使用不同的乘波体，滑翔段乘波体在中途抛掉整流罩，就可以变成巡航段乘波体，从而实现大气层内和临近空间之间的自由跨越……”

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