第1263章 不小心和SpaceX对上了（1/2）

学霸的军工科研系统第1263章 不小心和SpaceX对上了：准备有声小说在线收听

    不小心和spacex对上了

    与此同时。

    航展现场，地面展区内。

    尽管正在天上进行飞行表演的a380吸引了绝大部分媒体和观众的目光，但自从98年以后不小心和spacex对上了

    “你们认为这架飞机相比a400如何？”

    蒂姆·波迪单手撑着一根栏杆，向跟在旁边的另外几人问道。

    “a400……我想它们不是一个级别的型号？”

    首先说话的是助理布莱尔·利金斯，他在和波迪一同访问过华夏之后，已经成为了后者的亲信成员。

    “这倒是没错。”

    波迪耸耸肩：

    “但我有一种感觉……华夏人可能真的找到了中型运输机的正确打开方式……而且从命名习惯来看，他们自己也准备装备这个型号，说明对于性能和稳定性有足够的信心。”

    这时候，旁边正举着相机拍照的ng项目运营官查克·吉布森也转过头来：

    “我通过卫星照片专门估计过，之前安装ps90a发动机的版本只进行了试飞总次数的大约20，剩下的80都是由这架和另外一架安装了华夏国产发动机的原型机进行，说明这个型号至少没有出现特别严重的故障或技术问题。”

    实际上，运9到目前为止总共只有两架用于试飞的原型机，只是01号机后来又拆掉ps90a换上了新涂装和新的涡扇20，导致不明所以的外界观察者普遍认为还有一架3号原型机。

    但结论确实是非常可靠的。

    波迪听罢轻轻嗯了一声，脸上露出有些复杂的表情——

    一方面，现在罗罗已经确定要和华夏方面联合研发下一代中型涡扇发动机，那么合作伙伴的技术水平更强显然是一件好事。

    至少在跟普惠tu联合体的竞争中可以更轻松一些。

    但另一方面，罗罗也希望能在合作中占据绝对主导权。

    即便不能像遄达900那样把镐发集团算作零部件供应商，也至少要保证ng是一个属于罗尔斯·罗伊斯，而不是属于对方的型号。

    但现在罗罗这边的技术方案都还没个影子，而华夏的涡扇20却已经装机进行了总计几千小时的试飞。

    而且没出过大毛病。

    换句话说，双方合作的新型号，大概率要以对方的整体设计为蓝本，辅之以罗罗提供的部分核心技术进行改进。

>gt;    这还谈什么占据主导权？

    不变成别人的供应商就不错了……