第1218章 这次,是我们带头(1/2)
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    这次,是我们带头
    其实到这个时候,波迪仍然没有改变自己刚才的想法。
    毕竟对方的发不仅代表镐发集团,也在某种程度上代表着华夏官方。
    总不可能公开表示说自己那都是虚张声势。
    按照他的想法,华夏提到的这些标准或许确实存在,但就像绝大多数跟环保有关的规定一样,应该会在生效时间上做些手脚。
    比如从2010年拖到2020年之类。
    反正以技术发展的速度来看,到了十几二十年后,那个标准大概也就不是很夸张了。
    所以,波迪按照早就想好的话术继续试探道:
    “但是,任,就连遄达900发动机,也只是按照caep6标准而研发的,这里面还有属于你们的技术和核心零部件,难道也打算一起禁掉么?”
    在他的估计当中,任炳达应该会顺坡下驴,然后给出一个关于生效时间的大致范围。
    “那当然不会。”
    任炳达表情放松,上半身向后倾,靠在柔软的座椅靠背上:
    “我们的法律法规都是讲道理的,波迪先生,遄达900计划在2006年就完成飞行取证,并不在我国新标准的管辖范围之内。”
    一切,似乎都在按照波迪的预计发展。
    他的脸上,已经不由得带上了笑容。
    直到任炳达说出了下一句话:
    “只要是在2008年之前完成注册和资料提交,并开始按照caac标准进行取证流程的型号,就都不会受到影响。”
    “哦,那就……”
    仅仅说出两个单词之后,波迪脸上的笑容,僵住了。
    “等等……”
    他一改刚才放松的姿态,整个人腾地一下坐直了身子:
    “2008年?”
    这个剧情,好像突然之间就开始跑偏了。
    如果是2010、2012,或者是其他什么年份,那波迪其实都不会太当回事。
    反正就算到了那时候,也还能延后嘛。
    但2008年,就不一样了。
    因为按照计划,caep6将在2008年正式启用。
    换句话说,华夏的这个所谓“新标准”,并不是为了在日后作为caep8接替caep6,而是准备直接取代后者!
    当然,caep的内容本身并无强制力,真正发挥作用的仍然是各国自己的法律法规。
    而各国也可以根据实际情况决定是否应用caep标准。
    很多发展中国家都会根据实际情况,对本国的具体规定做出调整,以允许更多低成本的飞机型号进行注册。
    但直接搬出一个全方位更加严格的限制要求……
    此前却从未有过先例。
    相比于反应激烈的波迪,任炳达倒是显得波澜不惊。
    甚至可以说,有些过于平静了。
    “你知道,我国将会在2008年举办奥运会,这个新的、更严格的国内标准,也是为了欢迎来自全世界的朋友,而特别制订的……”
    他先是说了一段冠冕堂皇但没人会当真的官话,接着话锋一转:
    “不过,波迪先生也不必过于担心,正如我刚才所说,2008年,指的是型号注册和资料提交的时间,按照民用航空动力的研发周期来看,大概对应2012-2014年投入使用的那一代产品。”
    话是这么说,但波迪显然不可能不担心。
    因为这根本就不是重点。
    也正是在这个时候,随着刹车摩擦发出“吱——”的一声,车队已经停在了镐京集团总部的办公楼门前。
    “看起来……波迪先生似乎对这件事情很感兴趣?”
    任炳达明知故问:
    “那正好,我们上去详谈。”
    说完便解开安全带,起身准备带着波迪下车。
    (请)
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