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第1029章 我裂开来了(1/2)

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我裂开来了

2002年8月这会,涡扇10已经完成定型,涡扇20还没正式立项,正好赶在两个重大型号之间的空档期。

对当前的航空动力集团来说,常浩南手头这个任务,就是

我裂开来了

从性能上来讲,它们都只能算是工艺开发过程中产生的废品。

但对于材料学,尤其是常浩南正在钻研的计算材料学来说,废品本身也有价值。

当然,测试肯定不需要常浩南亲自上手。

但材料型谱和相关数据库的构建,还有钛-铝-铬-铌-氧等粒子之间的作用关系,这些还是需要他做主才能搭建起来。

要说英国人这种钛合金的成分,倒也不算复杂。

ti-47al-2cr-2nb。

简称4722。

对于常浩南来说,算是一代经典产品了。

以至于在第一次看到结果的时候,他竟然丝毫都不感觉到意外。

因为即便是在上一世,它的改进型4822,也是全世界第一种投入到实际应用当中的耐高温钛合金。

只不过是由通用电气用在nx,也就是787的发动机上面。

至于材料本身被开发出来的时间则更早。

现在看来,之所以没有提前被应用,恐怕主要还是在加工方面遇到了极大的困难。

毕竟如果没有他的话,那遄达900大概率还是要把低压涡轮换回镍基合金。

因此,在初期准备阶段结束后,常浩南就已经做好了攻坚克难的准备。

但即便如此,后面的情况,还是有些超出了他的预期——

最早,常浩南的计划是,先用其它牌号的钛铝合金进行算法和工艺测试,像镍基合金那样先形成一个数据库,然后再尝试上手加工4722材料。

毕竟,英国人给的半成品叶片数量有限。

虽说合同中规定了,试生产过程中的正常使用不计入加工损耗当中,而且后面也可以再让罗罗提供新的样品。

但国际邮递耽误时间不说,更重要的是,条款中同样写明,所有加工废料不得随意处置,需要全部交还给英方。

表面上看,这倒是没什么奇怪的。

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