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第962章 光辉也要搞改进型?(1/2)

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光辉也要搞改进型?

“不至于吧……”

对于宋闻聪这样的老一辈技术人员来说,这个答案确实显得有些反直觉。

印空军虽然一度给我国造成过相当大的麻烦,并且到目前为止仍然在试图持续给我们造成麻烦,但其主要武器装备基本都是从各国进口。

如今华夏的航空工业都已经基本上跟欧洲人坐一桌了,你斯坦航空公司连大部件组装苏30ki都能出问题。

他能比吗?

比不了知道吧?

不过,稍微年轻一些的人,比如杨韦,还是很快理解的常浩南的意思:

“常总说的确实有道理。”

“我记着……他们研发的光辉战斗机,就是那个lca,好像是今年年初才首飞吧?”

“没错,1月14号。”

旁边很快有人回答道:

“而且首飞的td1严格来说是一架技术验证机,不是原型机。”

“我记得当时,那边还出了不少报道,有意无意地拿lca和我们的歼10作对比来着……”

听到这里,众人随之发出一阵笑声。

如果说1997年以前,把这这两种飞机放在一起对比还勉强算有点道理。

毕竟虽然飞机的体量不同,但至少在纸面上都是正儿八经的标准三代机。

在真正飞起来之前,谁也别笑话谁。

甚至td1验证机完成装配的时间还比1001号歼10早不少。

可如今已经是2001年,还这么干就有点夜郎自大那意思了。

那架td1验证机1995年就完工下线,结果调试了足足6年才首飞。

的了。

……

南亚次大陆。

班加罗尔。

科塔·那拉亚博士正带着几名高级军官,在总装工厂内参观即将首飞的td2验证机。

(请)

光辉也要搞改进型?

相比于下线之后连启动发动机都困难、拖了4年时间到1999年才进行地面测试的td1,眼前这架td2在装配质量上已经有了明显进步。

至少在地面上并没有出太多问题。

之所以一直到现在都没首飞,更多还是出于谨慎。

而正在一行人身后不远处进行最后阶段总装的td3,甚至已经可以视为技术状态较为稳定的原型机了。

按照计划,它将在下线的一年内就进行首飞。

而lca的第一架全状态原型机pv1,也已经开始了大部件生产。

尽管这样的表现放在全世界范围内实在有些不值一提,但对于第一次尝试自力更生的印度来说,绝对算得上是实打实的进步。

看着眼前热火朝天的工厂,那拉亚博士的嘴角不由得露出几分笑意。

但是,站在他旁边的几名军官,表情却并不太好看。

尤其是佩戴着上将军衔的空军参谋长阿尼尔·蒂普尼斯。

在印军的指挥序列中,他是空军的最高领导。

“博士。”

蒂普尼斯转头看向那拉亚:

“我想你应该已经知道了。”

“知道什么?”

后者的脸上闪过一丝茫然。

他知道的事情很多,实在不知道对方在打什么谜语。

“就在前天,华夏空军列装了他们的第一批歼10战斗机。”

蒂普尼斯语气严肃地回答道:

“而且,跟过去公开过的那种型号有些不同。”

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