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第810章 华夏行,我也行……吗?(2/2)

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而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列,就显得有些奇怪。

“可以。”

常浩南也有些无奈地点了点头:

“在冷战时期,美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批f110100,用于同样由土方授权生产的f16战斗机上面,但在冷战结束之后,由于土美之间的关系转冷,美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”

“不过,土航工业(tai)已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型f16进行大修和升级的能力,可以对本国装备的f16机队进行有限更新,但tei却没能吃透配套的f110发动机,导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”

听到这里,旁边的丁高恒揉了揉额角。

这剧情,他可太熟悉了。

而常浩南则继续道:

“这个tf10000,意思是‘土耳其自行研发的10000kg推力级别的航空发动机’,其实就是tei希望能摆脱美国限制,自行生产的f110100,参数标定基本相当于后者的90左右,只不过……目前还只有个计划。”

“至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”

常浩南稍作停顿,无奈地做了个深呼吸:

“去年五十周年阅兵过后,关于空中编队中出现的新型发动机,国际上出现了很多种猜测,其中一种是认为我们已经吃透了cf56核心机的技术,在那个基础上自行研发。”

“这个cf56,同时也跟f110和f404两种发动机的核心机有很密切的技术联系。”

“所以后来,法国的斯奈克玛集团找上我们,希望能协助他们完善大量借鉴了f110和f404两个型号设计的88发动机,这件事情几乎是完全公开的,所以影响很大。”

“我个人猜测,土耳其人是看到这个情况之后,也动了跟法国人差不多的心思……”

在这个谈判代表团里,并不是所有人都清楚涡扇10的具体情况。

所以常浩南略过了这个部分,既没有确认也没有否认“涡扇10和cf56有关”的说法,也没有对“华夏是否有能力协助tei复刻一个f110出来”做出明确表态。

具体情况,恐怕需要过一会跟上级领导单独汇报。

不过,现场多数人还是觉得非常离谱。

尤其是在经历过刚才完)

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