第545章 我来，我见，我被征服了……（1/2）

学霸的军工科研系统第545章 我来，我见，我被征服了……：准备有声小说在线收听

我来，我见，我被征服了……

科伦坡感觉甘贝利这句话的句式有点奇怪，但因为主要注意力都放在天上，因此倒也没太细想，只是摇了摇头，并用笃定的语气说道：

“我从两年之前，还在阿古斯塔公司的时候就跟华夏人有过接触了，也是在这里，只不过那时候我们合作的对象是一架螺旋桨客机，就像是atr72那样的。”

“我可以肯定，当时他们绝对没有这么高的技术水平。”

甘贝利有些疑惑地看过来：

“a60嘛，我知道，咱们公司的

我来，我见，我被征服了……

一方面，他希望对方的技术至少在其他某个方面表现出一些缺憾，因为这意味着一种“取舍”而非全方位的碾压。

但另一方面，他又希望得到一个否定的回答，因为无论如何，他都已经决定要把新技术应用在自己正在进行计划的新直升机上。

而常浩南早就已经预判到了他们会有类似的问题。

因为单从旋翼设计角度考虑，效率和安静性确实是一对矛盾的性能。

他看向站在身后不远处的刘洪波和郭靖山：

“把飞机的技术手册给甘贝利博士看一下。”

很快，一份早就准备好的、中英双语的资料就被交到了甘贝利手中。

其中甚至杀人诛心地写着跟原版海豚的对比。

数据详细到连发动机输出功率曲线这种内容都有。

当然这倒不是最近才临时赶制的，而是之前参加新加坡航展的时候，当宣传材料用的。

只不过最后下订单的几个都是非洲小国，人家根本没看这些玩意。

只是跟紧挨着的as365n1肉眼比较了一下，便干脆利落地签字下单。

直接上演了一出同人逼死原创的戏码——

虽然做工和寿命确实是差了点，但功能更多（带武装）、性能更好（悬停时间长）、而且还更便宜。

要啥自行车啊。

作为直升机设计领域的专业人士，甘贝利自然直接就找到了关键数据。

结果是显而易见的。

虽然旋翼本身确实受到了一些影响，但重新设计之后的传动系统让更多的发动机功率得以有效输送到旋翼端。

相比起来，那3左右的效率降低简直不值一提。

甚至被当做测试误差都没问题。

作为航空工程师，甘贝利当然能看出这些数据之间的关联性，绝不是随便写写骗人玩的。

再者说，刚刚的试飞总不可能是假的……

“难以置信……”

“你们到底是怎么做到的？”

甘贝利直接向身后的常浩南问道。

这一波他也看出来了，真正能在这次合作中做主的并不是崔文学。

而是这个之前一直站在旁边不太起眼的年轻人。

“总得来说，就是先计算旋翼和机身组合体在飞行过程中的流场特征，重点在于捕捉其中的激波和桨尖涡，因为在旋翼振动发出脉冲音的同时，也会诱发这两种流动状态，再经过积分来获得远场声压特征，就能够相对精确地计算出不同形状和规格的主旋翼产生的声场规律……”

“至于这里面更具体的技术细节问题，在我们双方的合作达成之后，我们火炬集团和冰飞集团的工程师会做出更详细的说明。”