第103章 新发动机下线（2/2）

学霸的军工科研系统第103章 新发动机下线：准备有声小说在线收听

它几乎寄托着整个606所、整个八三工程的希望。

实际上在这台发动机完成装配并进行下线检测的时候，大家就已经发现了它跟原始设计的不同——

在国军标下的整机重量从原本的1150kg降低到了1040kg。

110公斤的减重看似不多，但对于一台航空发动机来说，每一公斤重量都是值得精打细算的。

何况一次就减轻了10。

哪怕其它能能没有变化，仅凭减重这一项就足够把涡喷14的性能拉入一个新的层次。

更夸张的是，这次改进的主要优化方向还不是减重。

这110公斤只能算是个赠品而已。

既然赠品都已经如此令人惊喜，大家又怎么可能不期待发动机本身的表现？

杨奉畑、阎忠诚和常浩南三人站在一起，目送着这台倾注了上千人心血的发动机被固定在货盘上，然后缓缓进入运8的机舱。

9月中旬的东北清晨，空气中已经带上了丝丝寒意。

杨奉畑穿着一件皮夹克，把两只手揣到袖子里面，向旁边的阎忠诚问道：

“上次送这个老伙计去涪城那边，已经是将近八年以前的事情了吧？”

（请）

新发动机下线

“是啊……”阎忠诚点点头，又紧了紧身上裹着的棉服，微微抬起头，似乎是在回忆着什么：

“当时624所的高空台还处在建设当中，进气畸变试验，还有高原和高低温启动试验都做不了，功能试验也只能模拟两万米高度以下的情况，所以很多东西只有冒险装到01号原型机上才能进行测试。”

“这次可以顺便把之前没来得及做的内容补上，尤其是高原低温启动能力，应该算是咱们这个型号接下来的重中之重。”杨奉畑虽然不是航空动力专家，但作为整个八三工程的负责人，对于项目方向的把控还是非常在线的。

青藏高原的空防一直到21世纪的完)

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